レクサスNX 華も実もあるコンパクトSUV TestDrive
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レクサスNX 華も実もあるコンパクトSUV TestDrive
プレミアムSUVの魁として登場し、絶大な人気を誇ったレクサスRX。海外自動車メーカーを始め、多くのライバルメーカーのクルマ造りに影響を与えた。現在脚光を浴びているBMW X3・X4やレンジローバー イヴォーグなぁ
匹離灰鵐僖唫\xC8SUVは、レクサスRXから始まるムーヴメントの延長線上にある。
なのに、レクサスにはそのジャンルがなかった。そこで負けじと満を持して投入したのが、レクサス初のコンパクトSUV、NXだ。
エクステリアは、分厚いスピンドルグリルをキーとし、ライバル車の中に埋もれることなく、その存在感を誇示している。エレガントにして使い勝手のよいインテリアは、レクサスブランドの真骨頂。ドアを開けると、“おもてなし”の空間が広がる。
パワーソースは、ハイブリッドと、新設定の2リッター直噴ターボを用意。ハイブリッドはハリアーに搭載されているもので、エコと走る悦びを両立している。2リッター直噴ターボは、なんとレクサスブランド初のターボエンジン。爽快感あふれる加速性能が大きな魅力となっている。もちろん、燃費性能も抜かりはない。ハイブリッドと2リッター直噴ターボ、どちらかを選ぶか? ユーザーにとっては嬉しくもあり、頭の痛い選択となるだろう。
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レクサス nxについて【教えて!gooより】
質問:国産車でLEDウィンカーが普及しない理諭
\xB3
回答:欧州車では2005年ごろ(?)から採用されているLEDウィンカーですが国産車では殆どが電球です。 テールランプはLEDが採用されている車種がたくさんあるのですが。 コストの関係(高輝度のオレ...
(引用元:http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8790715.html)
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記事引用元
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